11月1日上午，我国第40次南极科学调查队从上海动身，敞开为期5个多月的科考征途，并将在这里制作我国第5个南极科考站——罗斯海新站。随船一同动身的，还有徐州市江苏长久钢构股份有限公司专门为新站量身定做的装置式钢结构件，现场组装后即可“拎包入住”。

  罗斯海新站是我国继长城站、中山站之后的第3个终年调查站，也是首个面向太平洋扇区的调查站。此次长久钢构担任制作的罗斯海新站建筑面积5244平方米，其主体规划为南十字星造型，规划理念源自郑和下西洋运用的南十字星导航。建成后，估计可招待度夏调查人员80人，越冬调查人员30人。

  这个全装置式钢结构的构件数量多、零件数量大，总计构件4134件，零件数49989件，算计螺栓数71572套，共开孔220000个。

  为进一步削减现场作业量，本项目选用大模块化制作技能、工厂大模块全装饰制作形式。项目共规划14类共84个大模块单元。大模块制作方法，可打破集装箱小模块空间限制，添加平面功用灵活性，一起质量到达工业级。模块全体装置在主体钢结构楼面上，接通主体管线接口，即可“拎包入住”。

  在建筑资料选用上，学习邮轮与高铁制作经历，内隔墙及吊顶均选用结构装饰、保温、隔音、防火一体化工业级装置化装饰与幕墙资料，项目预制率及装置率达95%以上，真实的完结了像“搭积木相同造房子”。为保证施工现场一次性装置成功，装运前在徐州经开区工厂专门预装置了一遍。

  本站为南极“三代站”，规划、装备、制作方法等都将建立酷寒遥远地带房子快速制作的重要标杆，极大地促进我国极地作业的展开。项目主体钢材选用Q355NHE耐候钢，冲击韧性E级，该资料能反抗零下40℃至零下60℃超低温，为国内初次出产。项目一切锚栓选用HRB500S不锈高强螺纹钢筋，本领高腐蚀性环境。估计12月中旬调查队抵达罗斯海枢纽站区域，展开卸货和装置等作业，方案60天内完结新站的制作使命。（记者 王正喜）