随着高空作业设备技术的持续不断的发展，创新有助于提高设备安全性、效率和可持续性，同时提高租赁商盈利能力。从电动化发展到数字化，现在已经来到了虚拟现实和AI时代，如何最好地利用新技术，让实施工程单位和租赁商更为收益，这是一个不容忽视的挑战。

  本文将讨论臂式高空作业平台的技术创新是如何带动行业发展，以及这些变化对工地、设备操作员和租赁商意味着什么。

  当我们谈到建筑设备的技术和创新时，电动化是首先想到的事情之一。因为在过去的十年里，随技术的发展和使用电动设备成本的下降，及相应的法律和法规的产生，电动化已经从小众市场变成了主流。

  说到高空作业设备动力源，租赁商和运营商基本有三种主要选择:柴油，电动和混合动力。这三个选项听起来可能很简单，但仍然有一些重要的细微差别，特别是在电动化方面。柴油机型是行业最早发展的技术，对此我们已非常熟悉了。今天我们着重想聊聊混合动力。

  混合动力臂车结合了柴油和电驱设备的优点，可油可电，通过电池或发动机供电操作，适用于不同的工况环境。

  除此之外，它还可以通过减少燃料消耗来节省成本。例如，Genie的FE油电混合臂车比柴油型号节省30%的燃料，相当于1比1的燃油节省率，一箱柴油可以让设备工作超过一周的时间。混合动力技术还利用混合动力模式产生的电力为机器的电池充电，这在某种程度上预示着工地不需要担心充电基础设施的问题。在电动模式下，混电机型充电一次可工作一整天，零排放低噪音。

  在过去的十年里，电池技术已取得了长足的进步，并且还在持续加快速度进行发展。吉尼和AI和物联网信息工程公司Acculon Energy加速了合作伙伴关系，将会全方面推进高空作业设备电动化发展之路。

  电动臂车的数量和进入市场的速度都在不断加快，这在某种程度上预示着当租赁商和运营商在不断武装电动机设备机队时，也会面临慢慢的变多的选择。这些选择无疑提供了更多的机会，但随之而来的是选择性的困难：如何为不同的工况配备合适的设备。

  可以说我们正处于电池认证和标准的“蛮荒时代”。例如：锂离子电池在过去的几年里受到了很多的关注，能够正常的使用几种不一样的电池化学物质来制造。除了不同的化学成分，电池本身能由不同形式的电池组成，这些电池可以以不同的方式组装。举例来说，虽然一个电池可能符合特定的标准，但电池组可能不符合。

  所以问题是，如果你对电动设备感兴趣，如何确保电机是安全，可靠，和高质量的? 最好的方法之一是向制造厂家咨询有关电池供应商的问题。例如：电池进行了什么样的测试？是按照什么标准设计的? 电池是否经过认证? 。。。。。

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